【fabric】_全国政协委员吴志明:构建“海峡都市经济圈”,深化两岸发展

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u003cp>u003cimg alt="民建福建省委主委吴志明。 资料图" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/764B0996684EFFE671DB47DE43556D71AB118A89_size61_w962_h641.jpeg" />u003c/p>u003cp>民建福建省委主委吴志明。 资料图澎湃新闻从全国政协委员、民建福建省委主委吴志明处获悉,今年全国两会期间,他拟向全国政协十三届四次会议提交《关于构建“海峡都市经济圈”深化两岸融合发展的提案》(以下简称:提案),建议国家打造海峡都市经济圈,破解海峡两岸深度对接与融合发展之难题,为祖国和平统一大业作出新贡献。u003c/p>u003cp>上述提案称,近年来因受珠三角、长三角虹吸效应影响,福建在人才吸引力及产业发展等方面处于弱势,各地市间发展不均衡,亟待“抱团”发展。因此应由中央层面出台政策,支持福建重点构建“闽中(福州)都市圈”及“闽南(厦门)都市圈”,通过上述两个城市圈,利用与台湾产业互补、市场共通、经济融合等特点,共同打造海峡都市经济圈,推动产业链延伸和互补,积极服务并深入融入新发展格局。u003c/p>u003cp>如何更好打造“海峡都市经济圈”呢?吴志明在提案中给出如下建议:u003c/p>u003cp>第一,构建“闽中(福州)都市圈”,主要由福州、莆田和平潭综合实验区全域及宁德、南平部分县区组成,福州是龙头,高铁动车全程贯通,已形成一小时城市圈,面积超过3.5万平方公里,人口总数近1400万,经济总量超过15000亿元,城市可利用空间将成倍增长,人口和经济社会发展承载能力大大提升。福州都市圈一旦形成,将凸显北有三都澳深水港、南有湄州湾港、东有平潭金井港区,中有江阴、松下、罗源等众多港口的海湾港口城市群优势。u003c/p>u003cp>他认为,赋予平潭综合实验区、福州自由贸易区等优惠政策扩展至整个闽中(福州)都市圈;中央层面支持福州创建国家中心城市,赋予平潭离岛免税政策,实现福建省会能级新提升。u003c/p>u003cp>第二,构建“闽南(厦门)都市圈”,促进厦门、漳州、泉州同城化建设。通过轨道交通及桥梁隧道等进行空间链接,实现一小时城市圈;加快土地、产业、招商、社保、环保、金融、医疗及对台政策的对接,实现基础设施、公共服务、环境治理、产业融合等方面的协同发展,以期达到城市有效使用空间的成倍增长,快速提升厦门都市圈的人口承载力和社会经济发展承载力;有利于优化产业结构实现协同发展,有利于城市人居环境的改善和民众生活质量的提高;促进台湾产业转移和对人才的吸引力。u003c/p>u003cp>在吴志明看来,应将厦门自由贸易区的优惠政策扩展至整个闽南(厦门)都市圈,对标深圳,努力再造一个深圳。目前厦门、漳州、泉州三个城市整合GDP超过21000亿元,深圳市GDP总量为27670亿元,只要充分发挥闽台比较优势和海外闽籍华侨华人资源优势,厦门都市圈的区位优势、人文优势将日益明显,新时期在台湾一水之隔的西岸再建一个深圳是完全可以实现的。u003c/p>u003cp>他还在提案中建议与台湾产业互补、市场互通、经济融合,共同打造海峡都市经济圈。u003c/p>u003cp>“福建经济总量已经超过台湾,但人均GDP只有台湾的60%左右。台湾在半导体、电子制造业、精密机械、显示技术、精细农业、现代服务业等方面优势明显,闽台互补性较强,两岸融合发展是必然趋势。”吴志明在提案中称。u003c/p>u003cp>他认为,目前京台高速北京至平潭段已正式通车,上海至平潭只需5小时左右,而平潭至台北的客滚轮仅需2.5小时,客观上台湾、平潭、华东地区已形成一日生活圈,未来京台高速(海峡隧道)将跨海连接台湾,福州、平潭与台北亦进入一小时城市圈,从长远看两岸融合是必然趋势。创新统一“闽中(福州)都市圈”的对台政策,全力推进“闽中(福州)都市圈”与台湾地区深度融合发展,重点吸纳台湾半导体、电子、机械、旅游、医疗、文创、服务业、现代农业等领域落【比特币平台手续费】地;吸引台湾中高端人才参与“闽中(福州)都市圈”发展建设;吸引台胞(包括大陆新娘家庭家族)到“闽中(福州)都市圈”特别是平潭生活工作,鼓励投资创业和定居养老,实现安居乐业,力争实现台胞在平潭居住人口超过属地的四分之一,真正成为两岸人民共同生活的家园。u003c/p>
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